直线行驶是科目三考试中一个难易参半的项目，目的是培养学员可以依据道路状况合理控制行车速度，选择正确的档位，控制好跟车距离，培养好的驾驶习惯。但却让一部分学员为之头疼，直线行驶的挂科率将近30%，甚至有些学员二次、三次预约均挂在直线行驶项目中，那样直线行驶有那些技巧呢？今天记者就浅析一下直线行驶，供学员参考，欢迎留言交流。

先认识一下直线行驶的评判标准：

1、 方向控制不稳，不可以维持汽车直线运行状况的，扣100分；

2、不知道汽车行驶速度的，扣100分。

文章的开始大家说了这个项目是难易参半，为何这么说呢？其实只须有好的车感，敏锐的察看能力，可以准确发现汽车偏向什么方向，准时的进行微调整，就能让汽车维持直线行驶，这是易；反之，察看不到位，方向不会微调或是调整幅度太大，一直让汽车左右跑偏，这便是难。

直线行驶是指让汽车维持直线运行，在道路上行驶的左右偏差不可大于20cm，行驶距离大约100米左右。如何才能让汽车维持直行，那只有通过方向盘来微调车身地方，使汽车跑直线。但不少学员在直线行驶过程中，几乎是不动方向盘的，问其缘由，回答是不敢动，怕汽车跑偏，其实这种不敢动方向的操作是不对的。在大家用的考试车当中，几乎每辆车都存在大小不一样的跑偏现象（新考试车一般不会跑偏），也就是说假如在你不动方向盘的状况下，汽车的行驶或许会自动偏向左侧或是右侧，最后致使直线不合格。

直线行驶的操作方法可总结为十六个字：观远顾近，注意两旁，稳住行车速度，微调方向。

想让汽车维持直线行驶，第一要掌握察看，观远顾近，注意两旁。汽车在行驶中，双眼尽可能看向远处的路面，察看本车道上两侧的边线，最低要看到汽车前方200米以外，由远及近，眼光上下、左右成扇型察看，主眼光放在前方道路上，余光必须要放在车身上，参考两侧边线去察看汽车在道路上的地方是不是跑偏。但不少学员车感不好，只有在汽车跑偏不少之后才能发现，在初学的时候，可以先试着故意让汽车左右大幅跑偏，然后去察看汽车在道路上的的地方变化，渐渐缩小跑偏幅度，用心察看汽车地方，多训练，就可找到好的车感。

掌握了察看，第二就是方向盘的调整。握方向盘的地方，在左右三点及九点的地方，双手平行，轻握方向，尽可能不要把方向盘握的太死，力度像手拿筷子即可，一手为主，一手为辅。方向盘的调整幅度切忌不可太大，10度内调整即可，察看汽车向什么方向跑偏，然后方向盘向相反的方向进行微调，调整的目的是让汽车回到直行状况，切不可矫枉过正（如汽车偏向右边，这个时候需向左微调方向，当汽车走正时，微调的方向不可以准时向右回正，那样汽车就会慢慢偏向左边）。要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。还有一种方向调整方法——抖动式调整，当汽车接近直线行驶项现在，方向盘就能开始轻微的左右抖动调整，此办法也需要有好的察看能力，抖动幅度不可过大，依据汽车行驶地方，侧重向左或向右调整，可有效防止方向调完不回。假如察看汽车没出现跑偏，也可以不需要调整方向盘。

每一个考场的直线行驶项目都在固定的路段开始，当汽车接近直线行驶项目时，可提前顺正车身，调整好方向盘，车正方向正，稳定好行车速度。直线行驶对行车速度的需要为：不可低于30km/h，不可高于40km/h，理想行车速度控制在36km。进入直线行驶前，可将行车速度渐渐提高至40km，然后右脚不要再用力，只不过轻轻的放在油门踏板上，也不要松开，即可将行车速度稳定在36km左右；在平常的训练中，可以多找找脚踩油门的感觉，用感觉来控制行车速度，进入直线行驶后，双眼尽可能不要看仪表盘，防止汽车跑偏，不可以准时发现。

培养好的驾驶习惯，选择合适我们的调整办法，因人而异，考试时沉着冷静，防止过度紧张导致他们向抓的太死，不可以效率自然的调整方向。即使是在直线行驶上挂过科，第三考试也不要过分紧张，多训练，多感受，大胆的调整方向盘，相信必然会完满过关。

想要知道