无论你学没学过车， 一定都了解科目二是最难的一科。作为第一个实操项目，挂科率一直居高不下。其实仔细想想，科二教的都跟平时生活息息有关：倒库+侧方位跟平常停车有关、坡道跟路口/坡路起步有关、直角+S弯道跟道路走向有关。

不少人练习时都没思绪，今天咱们便先说一说，坡道定点停车与起步的扣分标准与方法

坡道定点停车评分标准

1、汽车停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格

2、汽车停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分

3、汽车停止后，起步时间超越30s，不合格

4、行驶中车轮轧道路边缘线，不合格

5、起步时汽车后溜距离大于30cm，不合格

6、汽车停止后，车身距离道路边缘线超越50cm，不合格

7、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分/次

8、汽车停止后，车身距离道路边缘线超出30cm，未超出50cm，扣10分/次

9、起步时汽车后溜距离大于10cm，小于30cm，扣5分/次

提醒：坡道全程一般≥20米，坡度一般≥10°，在坡道停车后，考生需要在30秒内完成起步，超时便直接挂科。

教练提醒

这个项目包括：定点停车+半坡起步两个部分。考察学员离合+看点找点能力。对于方向盘的用法需要不高，只须在上坡前对准线，维持30公分距离开上去就能了。千万注意，每次熄火只扣5分，万一坡道熄火了，快点踩住刹车不要溜车，按顺序起步，继续考试。

操作步骤

（1）进入考试区：低速进入考试区，在上坡前用雨刷器凸点/引擎盖1/3处对准坡道边线，维持30公分以内的距离上坡，上坡时维持车身摆正，一直对准参照物。但注意绝对不可以压线，由于有时不动方向盘，车身也会自己跑偏，因此必须要不时通过后视镜察看车轮与边线的相对地方，看到太近就往另一边打一点点。

（2）上坡过程：在上坡中，车头会扬起遮挡学员的视线，学员身体也会往后仰，离合与刹车的脚感跟平地上完全不同，要慢慢适应。这个时候要稳住心态，根据平常在驾校学的办法去操作，担忧行车速度过快，可以适合压一点离合。在这一步，重点要适应坡道上的感觉。

（3）定点停车：有些教练会告诉你看后视镜下沿与停车控制线重合，这个时候便可以踩刹车停车。办法可能有多种，但学员必须要固定坐姿，如此看点才准确。确定停车地方后，踩刹车踩离合，拉起手刹，回空挡位。

（4）半坡起步：等待完全停稳后，语音播报开始起步，挂一档（有些区域会需要开左转向灯），右脚继续压住脚刹，左脚缓慢的从离合上抬起，在抬起过程中，察看车身与转速表，当看到车身出现细微抖动，或者转速表指针明显上升，左脚就不要继续抬了，稳住离合，右脚松开刹车放到油门上，轻踩油门，感觉车身可以自己起步了，效率放手手刹，完全松开离合，平稳起步。

（5）下坡：成功过坡后，就能收油门了，防止行车速度过快。沿路线离开考试区，调整车身进入下一个考试项目。

怎么样有效预防熄火溜车？

注意：当你在坡上筹备起步松开刹车，发现车既不走、怠速效率降低时，快点踩离合+刹车，可以让汽车不熄火溜车，稳住之后再按顺序起步就能了。

另外，假如在离合半联动稳住太长期都不松开刹车，容易把汽车别死，应该注意。