1档掉头是用半联动，无需踩油门加油的。
在用1挡掉头的大部分状况下无需踩离合器的，不过具体需不需要踩要依据当时的路况和行车状况。若是在车流量较大的道路上掉头，这个时候踩了离合器，就极大概致使汽车出现熄火的状况，从而对交通流动导致了肯定的影响。
手工挡掉头拐弯三不踩是什么
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不踩油门
目前的家用车百分之八十都是前置前驱，这种车型的一大特征就是转向不足。所谓的转向不足就是要打大把方向才能让车往指定的方向运动，甚至方向打去世了车也不往想要的方向去。在转向不足的条件下再提升行车速度，只能让汽车愈加拐不过来。
不踩离合
目的是保证汽车有足够的动力拐过来，要了解汽车在打了方向之后遭到的阻力会比直行时更大，踩下离合让车滑行未必有足够的动能，而且滑行将来再放离合比较容易熄火，所以拐弯掉头的时候不踩离合。
不踩刹车
由于拐弯之前已经降挡减速，所以在弯道时行车速度已经足够低了，此时再踩刹车比较容易憋熄火。
科目三掉头用1档的优势。
1、1档困难熄火，在掉头过程中，只须将离合器完全结合后，就能将离合、油门和刹车全部放开，所有注意力放在打方向盘上。
2、因为掉头要考虑双向其他汽车的通行，所以用1挡可以保证有充分的时间来应付。
科目三1挡掉头操作
当肩膀与人行横道末端平齐时向左打死方向，不踩离合刹车油门，行驶至右方或中间车道，回正方向关闭转向灯。
注意：不少学员在掉头这一项目内会优柔寡断，担忧过往汽车行人等;切记在确认安全后准时掉头。
