半离合控制行车速度 后视镜门把手当参照

根据新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，训练项目降低到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代单边桥和连续通过障碍，成为目前学员们公认的场考最难的项目。

哈市一家驾校的专职教练向记者介绍了这两个科目的“通关秘诀”。“在取消挂杆当参照物后，让原有些倒车角度(准头)不再起用途。虽然地面上仍有标线可参考，但却没直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们常见表示，非常难找到倒车时的准头。其实，不准用挂杆，大家可以借助后视镜、后保险杠与汽车门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。”

该教练表示，之前的桩考(即倒杆)，用带有分动器的皮卡车作为考试汽车，学员一般无需维持半离合状况倒车。目前，新驾考场地考试统一用普桑作为考试汽车，学员需要用半离合控制行车速度，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加强了学员们手、眼、腿配合的困难程度。

现在的考试需要学员可以很熟练地学会半离合。在进行练习具体项现在，学员应先花很多时间训练半离合学会，要可以明确、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制行车速度。甚至通过训练来熟知弯道与直道上维持相同速度，需要知道不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟知半离合后就能非常不错地控制行车速度，之后通过考试就会容易不少。